Идеально ровная верхняя привалочная плоскость блока цилиндров (БЦ) — главное условие надежного и герметичного соединения с головкой блока цилиндров (ГБЦ) через прокладочный элемент. В процессе эксплуатации двигателя привалочная поверхность БЦ испытывает высокие температурные нагрузки, подвергается воздействию высокого давления в камерах сгорания и агрессивной среды системы охлаждения.
Даже незначительный прогиб, искривление или появление коррозионных раковин на плоскости блока приводит к постоянному прогару прокладки ГБЦ, подтекам антифриза и масла, а также снижению компрессии. Профессиональное фрезерование блока цилиндров позволяет полностью восстановить геометрическую точность поверхности и обеспечить эталонную герметичность двигателя.
Причины деформации и когда необходима фрезеровка плоскости БЦ
Выравнивание привалочной плоскости блока цилиндров требуется при проведении капитального ремонта ДВС или в следующих случаях:
- После перегрева двигателя. В результате температурного скачка верхняя часть блока цилиндров деформируется, образуя «прогиб» в центральной части;
- Появление эрозии и раковин. Использование некачественного или старого антифриза приводит к разъеданию металла вокруг каналов охлаждения;
- После гильзовки блока цилиндров. Установка новых гильз требует финишного выравнивания плоскости блока в один уровень с буртами гильз;
- Прогар прокладки ГБЦ. Прорыв раскаленных газов оставляет борозды и следы прогара на поверхности металла;
- Следы механических повреждений и нагара. Глубокие царапины, въевшиеся остатки старой прокладки или следы коррозии после длительного простоя мотора.
Особенности и технология фрезерования плоскости блока цилиндров
Обработка верхнего разъема БЦ выполняется на специализированных фрезерно-шлифовальных станках высокой жесткости:
- Базирование и установка. Блок цилиндров надежно фиксируется на станине станка с выравниванием по оси коленчатого вала (постелям) или базовым технологическим плоскостям. Это гарантирует строгую параллельность обработанной поверхности относительно оси вращения КШМ.
- Контрольный замер. Мастер определяет минимально необходимую глубину съема металла для устранения всех дефектов.
- Механическая обработка. Скоростная фрезерная головка со специальными резцами снимает деформированный слой металла. Процесс выполняется за один или несколько проходов с точностью до сотых долей миллиметра.
- Контроль шероховатости. Поверхность доводится до нормативных показателей шероховатости (Ra), рекомендованных производителями под конкретные типы прокладок (металлические или безасбестовые).
Выравнивание плоскости БЦ в компании «Мотортехнолог ВРН»
Специалисты сервисного центра «Мотортехнолог ВРН» выполняют высокоточную фрезеровку привалочной плоскости чугунных и алюминиевых блоков цилиндров для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники в Воронеже, Белгороде и Липецке.
Наши преимущества:
- Высокоточный результат. Использование современных станков позволяет выполнять обработку с минимальным съемом металла без изменения степени сжатия двигателя.
- Работа с любыми типами БЦ. Фрезеруем блоки любых конфигураций — от ряднах 4-цилиндровых до V-образных двигателей.
- Комплексный ремонт. Выполняем полный цикл восстановления БЦ: расточку, гильзовку, хонингование, ремонт постелей и опрессовку рубашки охлаждения с гарантией качества.
